>> Những công nghệ quân sự nổi bật 2011 (kỳ cuối)

Nhanh hơn, mạnh hơn và hủy diệt không chỉ bằng sức công phá của thuốc nổ là những nét nổi bật trong quá trình nâng cấp hỏa lực vũ khí năm 2011. Trước sự phát triển như vũ bão của các hệ thống phòng thủ, vũ khí tấn công hiện đại buộc phải chú trọng đến tốc độ mới giữ được ưu thế bất ngờ. Cuộc đua vũ khí siêu âm Vũ khí được báo chí nhắc đến nhiều trong năm 2011 là tên lửa siêu âm Brahmos do Ấn Độ - Nga hợp tác phát triển. Nguyên mẫu của Brahmos là tên lửa Yakhont, được thiết kể để diệt chiến hạm trong phạm vi 300 km. Ngày 28/11 vừa qua, Ấn Độ đã thử nghiệm Brahmos thành công với tốc độ lên tới Mach 6,5. Đây có thể coi là một bước tiến mới trong cuộc đua phát triển vũ khí siêu âm. Tên lửa Brahmos trên tàu chiến của Hải quân Ấn Độ. Ấn Độ đang hướng tới mục tiêu nâng tốc độ Brahmos lên Mach 7. Để làm được điều này, các nhà khoa học cần tập trung phát triển một số thành phần mới, ví dụ động cơ tên lửa có thể chịu được tốc độ và nhiệt độ cao. Với khối lượng lớn (khoảng 1 tấn) và tốc độ Mach 7 khủng khiếp, Brahmos sẽ là vũ khí cực kỳ nguy hiểm, thách thức mọi hệ thống đánh chặn hiện có trên các tàu chiến. Ấn Độ có kế hoạch trang bị Brahmos cho máy bay SU-30MK-I của Nga. Những chuyến bay thử nghiệm sẽ được tiến hành vào đầu năm 2012. Cũng trong xu hướng tăng tốc tấn công, Mỹ tiếp tục theo đuổi tham vọng “đòn tấn công nhanh toàn cầu”, vươn tới bất kì đâu thế giới trong thời gian nhanh nhất. Năm 2011, Mỹ thử nghiệm vũ khí HTV-2, có cấu trúc khí động học, công nghệ và nguyên liệu được cải tiến với khả năng chịu nhiệt cao. Bộ dẫn đường và hệ thống điều khiển của HTV-2 cũng được cải tiến. HTV-2 - thử nghiệm thất bại của Mỹ. Tuy nhiên, chỉ trong vòng một năm, HTV-2 vấp phải 2 thất bại liên tiếp. Không nản lòng, Mỹ đã phát triển và thử nghiệm thành công tên lửa siêu thanh AHW với thành công bước đầu vào giữa tháng 11/2011. Điều nguy hiểm của các “đòn tấn công nhanh” này là giúp Mỹ thoát khỏi sự lệ thuộc vào căn cứ quân sự ở nước ngoài. Đây là vấn đề mà Mỹ vẫn vướng khi triển khai hệ thống phóng thủ tên lửa AMD. “Sát thủ” đa năng Vũ khí viba không còn xa lạ với mọi người. Quá trình nghiên cứu sóng viba như một loại vũ khí đầy tiềm năng cho nhiều kiểu chiến thuật, với nhiều mục đích từ phá hoại đến khủng bố đã được thực hiện nhiều năm nay. Tính năng chủ yếu của vũ khí sóng viba là có thể tấn công mọi mục tiêu, không chỉ phá hủy thiết bị điện tử mà còn phá hủy luôn cả vũ khí đó... Nó không chỉ tìm và tấn công mục tiêu trực diện một cách chính xác, mà còn có thể phá hủy hàng loạt các thiết bị điện tử của cả hệ thống đối phương. Vũ khí sóng viba sử dụng được trong mọi điều kiện khí hậu dù trời nhiều mây, dù có bụi, có sương mù hay mưa. Những loại vũ khí được che chắn như xe bọc thép, hay nằm trong lòng đất cũng không thoát khỏi “sát thủ” vô cùng lợi hại. Với những bước tiến về công nghệ quốc phòng, vũ khí sóng viba giờ đây có thể được sử dụng trong đầu đạn nổ của tên lửa hành trình, trên máy bay không người lái hay được lắp đặt tại những trạm cố định. Gần đây, tại Triển lãm Hàng không quốc tế Le Bourget (Pháp), hãng Raytheon của Mỹ còn giới thiệu loại tên lửa mới sử dụng sóng viba gây hại cho các thiết bị điện tử thuộc hệ thống phòng thủ tên lửa và phòng không, hệ thống thông tin liên lạc của các sở chỉ huy, các trung tâm do thám đặt tại khu đông dân cũng như các thiết bị cảm ứng trên máy bay của đối phương. Ngoài Raytheon, Boeing cũng đang góp mặt vào “cuộc chơi” chế tạo vũ khí viba với việc thử nghiệm thành công tên lửa điện tử mang theo thiết bị phát sóng viba vào đầu năm 2011. Đồng hành cùng Mỹ trong lĩnh vực này, một số nước châu Âu đang ráo riết phát triển các loại tên lửa điện tử sử dụng sóng viba, như Anh với nghiên cứu chế tạo pháo viba, “hạ gục” hoàn toàn thiết bị điện tử đối phương bằng các xung bức xạ mạnh. Nâng công suất chùm laser Như một phần tất yếu của công nghệ lưỡng dụng, laser đã được ứng dụng rộng rãi trong công nghệ quốc phòng. Thành quả hợp tác của 2 “đại gia” là Boeing và BAE System đã cho ra đời hệ thống laser chiến thuật Mk38 Mod 2 dùng trong Hải quân Mỹ. Hệ thống này là sự kết hợp giữa động lực học và khả năng định hướng năng lượng bằng cách kết hợp vũ khí laser năng lượng cao với hệ thống súng máy Mk38 được Hải quân Mỹ sử dụng từ trước đó. Đây là khẩu pháo được điều khiển từ xa, sử dụng nòng M242 Bushmaster 25 mm với tầm bắn 2,5 km và tốc độ bắn là 168 lần/phút. Theo hãng Boeing, việc sử dụng vũ khí laser sẽ làm tăng độ chính xác khi ngắm bắn các thuyền nhỏ cũng như thiết bị trinh sát không người lái. Mức năng lượng có thể điều chỉnh, tùy thuộc vào mục tiêu. Súng Mk38 Mod 2 trên chiến hạm. Đầu năm 2011, các nhà khoa học Mỹ tại Trung tâm Thí nghiệm quốc gia Los Alamos thông báo họ vừa chế tạo và thử nghiệm thành công thiết bị có khả năng tạo ra các hạt electron, dùng để ứng dụng cho những chùm laser có cường độ năng lượng cao. Thiết bị này hoạt động theo nguyên tắc: vòi phun gửi một xung các hạt electron năng lượng cao qua máy gia tốc, các chùm tia được giải phóng từ đây có thể có bước sóng khác nhau trong khoảng thời gian dài. Điều này cho phép các dòng tia được bắn ra không bị suy yếu khi đi qua không khí. Đây có thể coi là vũ khí hữu hiệu bởi những tàu chiến được trang bị loại vũ khí này có thể bắn hạ tên lửa đang đến gần, bất chấp mọi điều kiện thời tiết. Nó cũng có thể bắn liên tục, và thời gian giữa 2 lần bắn là cực ngắn, cho phép nó có thể ngắm bắn nhiều mục tiêu cùng lúc. Hiện tại, công suất của chùm laser điện tử mới chỉ là 14 kW. Các nhà nghiên cứu đang tìm cách nâng công suất của chùm laser lên 100kW. Hải quân Mỹ hi vọng có thể sử dụng vũ khí này vào năm 2020. Vấn đề đặt ra là, với sức công phá mãnh liệt của loại vũ khí này, việc sử dụng nó cần phải được cân nhắc kĩ lưỡng.

>> BAE Systems trình 7 mẫu UGV lên BQP Anh

Chương trình xe thiết giáp không người lái tương lai (FPV - Future Protected Vehicle) của Anh được đảm nhận bởi công ty BAE Systems mới đây đã có những thành công bước đầu. Trong tương lai, các UGV chiến đấu sẽ đóng một phần rất quan trọng trong cơ cấu quân đội. Chương trình FPV giới thiệu các UGV (Phương tiện không người lái mặt đất) được thiết kế với những công nghệ hiện đại nhất như hệ thống ngụy trang có thể thay đổi bằng mực điện tử, vũ khí viba, giáp nóc nổi bằng lực điện từ và lớp giáp bọc đặc biệt làm giảm tín hiệu hồng ngoại phát ra. Có tất cả 7 mẫu thử UGV đã được BAE Systems trình lên Bộ Quốc phòng Anh. Dưới đây là thông tin về từng loại UGV đó: UGV chiến đấu Pointer: Có kích thước tương đương một chiến binh, UGV Pointer là một robot hình nhện được trang bị bốn chiếc “chân” với bánh xích khiến nó có khả năng di chuyển trên rất nhiều loại địa hình phức tạp. Với hệ thống camera quan sát hiện đại và súng máy cỡ nòng nhỏ, UGV Pointer có thể đảm nhận các nhiệm vụ trinh sát, làm hỏa lực hỗ trợ cho các binh sĩ cũng như tác chiến độc lập. UGV Pointer với bốn chân với bánh xích hỗ trợ có khả năng vượt địa hình không kém những người lính thực thụ. UGV hỗ trợ Wraith Với hình dáng bên ngoài giống một chiếc xe tăng với các thiết kế làm tăng khả năng tàng hình, Wraith được thiết kế cho các nhiệm vụ đột nhập sâu trong hậu phương quân địch. Vũ khí chính của Wraith là một máy phát sóng viba công suất cao, có khả năng làm tê liệt các hệ thống điện tử của đối phương ở khoảng cách xa. Vũ khí sóng viba này cũng có tác dụng gây cảm giác bỏng rát lên da người nên Wraith cũng có khả năng vô hiệu hóa binh lính đối phương hay giải tán đám đông rất hữu hiệu. Với công nghệ tàng hình sử dụng mực điện tử và pháo vi ba, Wraith sẽ không thua kém một bóng ma thực thụ trên chiến trường. Wraith cũng sẽ được trang bị những thiết bị điện tử hiện đại giúp nó có thể tự động tuần tiễu và ứng phó với các mối nguy hiểm trong khu vực cần bảo vệ. Không những thế, Wraith sẽ có khả năng phân biệt địch - ta hay phản ứng dựa theo những hành động của các đối tượng nó bắt gặp (ví dụ như tấn công khi đối phương mang vũ khí, bỏ qua nếu đối phương là dân thường). UGV hậu cần Bearer Bearer được thiết kế đơn thuần đảm nhận nhiệm vụ vận chuyển và đảm bảo hậu cần. Trong tình huống chiến đấu, Bearer cũng có thể được dùng với chức năng tải thương hay đảm nhận vai trò trạm chỉ huy di động. UGV hậu cần Bearer. UGV tấn công Charger Được thiết kế với vai trò là mũi nhọn tấn công, Charger có hình dạng bên ngoài như một chiếc xe tăng có gắn thêm lưỡi gạt. Ngoài khả năng có thể húc đổ mọi vật cản trên đường đi, UGV có khối lượng 30 tấn này còn được trang bị các tên lửa chống tăng đặt trong bệ phóng thẳng đứng phía sau, pháo bắn thẳng hay pháo cối phía trước tuy ftheo nhiệm vụ. Lớp giáp của Charger được ứng dụng công nghệ lực nâng từ trường, có thể di chuyển, “nổi” lên phía trên xe để che đạn trong trường hợp UGV bị tấn công bởi các loại tên lửa tấn công từ nóc như loại FGM-148 Javelin của Hoa Kỳ. Với lớp giáp tiên tiến và vũ khí cực mạnh, Charger là UGV đảm nhận tốt vai trò mũi nhọn tiến công. UGV trinh sát Raider Raider là loại UGV đảm nhận các nhiệm vụ trinh sát, quấy rối vùng hậu phương địch hay tuần tra canh gác. Loại UGV này có khối lượng nặng hai tấn và trang bị các loại camera, cảm biến chuyên biệt cho nhiệm vụ. Về vũ khí, Raider được trang bị một súng máy hạng nặng 12,7 mm và các ống phóng lựu đạn khói hai bên thân. UGV trinh sát Raider. UGV chở quân đa năng Safeguard UGV Safeguard được thiết kế với vai trò là xương sống trong các đơn vị bộ binh cơ giới. Toàn bộ UGV sẽ được bọc giáp chống lại các loại đạn súng và mảnh bom, pháo cùng hệ thống chỉ huy, liên lạc tiên tiến. Bên trong thân Safeguard được thiết kế 8 chỗ ngồi có thể chở theo 8 binh lính đầy đủ vũ khí hay các UGV chiến đấu như Pointer. Không chỉ chở người, Safeguard còn có khả năng mang theo các UGV chiến đấu khác vào chiến trường. UGV vận tải Atlas Atlas là loại UGV vận tải được thiết kế nhằm mục đích có thể chuyên chở hàng hóa mà không cần có sự tham gia của con người qua các vùng chiến sự nguy hiểm. Về vũ khí, Atlas trang bị một bệ phóng tên lửa thẳng đứng với khả năng bao quát mục tiêu 360 độ xung quanh xe. Điểm đặc biệt nhất của Atlas là UGV này trang bị một thiết bị phun hơi nước làm giảm tín hiệu hồng ngoại. Nước được lấy từ không khí với công suất 7 lít/phút, sau đó lượng nước này sẽ được phun ra ngoài qua những lỗ siêu nhỏ nằm trên giáp tạo ra một màn bụi nước làm giảm tín hiệu nhiệt xung quanh xe. Trong tương lai, rất có thể sẽ có những cuộc hành quân chiến đấu mà không có sự tham gia của bất kỳ một binh lính nào. Dù 7 UGV này vẫn chỉ là những bản thiết kế trên giấy, nhưng có tới 47 công nghệ hiện đại sẽ được áp dụng cho việc chế tạo chúng. BAE Systems đã khẳng định những mẫu thử của chúng sẽ được chế tạo phục vụ thử nghiệm trong tương lai gần Vụ việc đang gây một làn sóng giận dữ trong dư luận Hàn Quốc về sự vô trách nhiệm của các sĩ quan này trong việc bảo vệ an ninh quốc gia. Hiện cả 3 người đều bác bỏ các cáo buộc, trong khi công ty Lockheed Martin từ chối bình luận về vụ việc.

>> Malaysia kí hợp đồng mua 257 xe bọc thép của Thổ Nhĩ Kỳ

Loại xe này, được DEFTECH sản xuất tại Malaysia, dựa vào thiết kế của xe bọc thép bánh lốp đa năng 8x8 bánh PARS của FNSS. Xe sẽ được các kỹ sư của FNSS và DEFTECH thiết kế lại nhằm đáp ứng yêu cầu sử dụng của Lục quân Malaysia. Xe bọc thép PARS “Nỗ lực này sẽ không chỉ có lợi cho Lục quân Malaysia, mà sẽ còn phát triển hơn nữa khả năng tự sản xuất tại Malaysia,” ông John Kelly, phó chủ tịch phụ trách xuất khẩu và thương mại quốc tế bộ phận Land & Armaments của BAE Systems, cho biết. Chương trình xe bọc thép 8x8 bánh AV-8 của Malaysia bao gồm việc thiết kế, phát triển và sản xuất ở trong nước loại xe bọc thép này, cũng như hỗ trợ hậu cần hỗn hợp. FNSS sẽ hỗ trợ kỹ thuật và chuyển giao công nghệ giúp DEFTECH sản xuất loại xe này tại Malaysia. AV-8 sẽ là gia đình xe xe bọc thép 8x8 bánh nội địa đầu tiên của Malaysia, bao gồm 12 biến thể, sẽ được biên chế cho Lục quân Malaysia. “Dự án này xây dựng trên mối quan hệ công nghiệp đã rất thành công với DEFTECH, đối tác công nghiệp lâu dài của chúng tôi tại Malaysia. Chúng tôi tiếp tục hỗ trợ DEFTECH về chương trình đầy thách thức này và chương trình s trở thành một câu chuyện thành công khác tại Malaysia,” ông Nail Kurt, Tổng giám đốc kiêm Chủ tịch Hội đồng quản trị FNSS, cho biết. Xe bọc thép Pars của Thổ Nhĩ Kỳ có trọng lượng đến 24,5 tấn, có thể chạy với tốc độ 100 km/h, cự ly hành trình 1.000 km, chở được 14 người. Xe có thể được trang bị 1 pháo 25 mm và 1 súng máy 7,62 mm. FNSS và DEFTECH trước đó đã bàn giao 211 chiếc xe bọc thép chiến đấu ADNAN và 8 xe chở pháo 120mm cho Lục quân Malaysia và sẽ hoàn thành bàn giao thêm 48 chiếc ADNAN nữa theo một hợp đồng riêng biệt. [Vitinfo news]

>> Thụy Điển phát triển tiêm kích trên hạm Sea Gripen

Công ty Saab (Thụy Điển) ngày 24.5 tuyên bố sẽ thành lập tại Anh một viện thiết kế làm nhiệm vụ phát triển Sea Gripen, biến thể trên hạm của tiêm kích JAS 39 Gripen NG. Đồng thời, công ty cũng sẽ mở văn phòng đại diện tại London để tuyển dụng chuyên gia cho viện thiết kế này. Dự kiến, viện nghiên cứu ở Anh sẽ đi vào hoạt động trong mấy tháng tới. Giai đoạn 1 phát triển Sea Gripen - giai đoạn thiết kế sẽ kéo dài 12-18 tháng, sau đó Saab sẽ chế tạo một mẫu chế thử để thử nghiệm ở Linkoping, Thụy Điển. Các tiêm kích Sea Gripen sản xuất loạt có thể bắt đầu chuyển giao cho khách hàng từ năm 2018. Hiện chưa rõ, Saab dự định bán Sea Gripen cho những nước nào, song họ có nêu hải quân Brazil và Ấn Độ là những khách hàng tiềm năng. Saab đã tiến hành các tính toán ban đầu cho dự án Sea Gripen từ 5 năm trước. Theo thiết kế, máy bay có thể sử dụng trên các tàu sân bay có lượng giãn nước không dưới 25.000 tấn (tàu sân bay São Paulo của Brazil có lượng giãn nước 33.000 tấn). Trong quá trình phát triển máy bay, Saab hy vọng sử dụng những kết quả nghiên cứu của Anh trong lĩnh vực máy bay trên hạm. Trước đó, được biết liên doanh Eurofighter dự định chế tạo biến thể trên hạm của tiêm kích Typhoon. 33% cổ phần của liên doanh này thuộc về công ty BAE Systems (Anh). Tại triển lãm hàng không Aero India 2011 ở Bangalore, tháng 2.2011, Eurofighter đã mời chào Bộ Quốc phòng Ấn Độ mua Typhoon trên hạm cho hải quân nước này. Typhoon trên hạm sẽ có bộ càng vững chắc hơn, móc hạ cánh và các động cơ điều khiển vector lực kéo theo phương thẳng đứng. Còn kết cấu chung của máy bay sẽ thay đổi không đáng kể. [VietnamDefence news]