>> Nga, Mỹ chạy đua phát triển trực thăng tốc độ cao

Tại “HeliRasha-2011”, Phó chủ tịch Sikorsky, Frank de Pasquale cho biết, hãng đang phát triển máy bay trực thăng tốc độ cao S-97 "Raider". Theo ông Frank de Pasquale, phát triển mới sẽ được dựa trên công nghệ của trực thăng X2, một sản phẩm của Sikorsky. Tháng 9/2010, trực thăng X2 đã phá kỷ lục với tốc độ 400 km/h, con số này đáng kể nếu so với tốc độ trực thăng truyền thống là 150-200 km/h. Hai tuần trước, X2 đã giúp công ty đã nhận được giải thưởng “Cúp Kolier”. Frank de Pasquale cho biết: "Chúng tôi phát triển S-97 với chi phí của riêng mình và đầu tư 200 triệu USD để xây dựng 2 nguyên mẫu. Trong chương trình khung này. Cuối năm 2011, công ty sẽ lên kế hoạch chế tạo và bảo vệ thiết kế sơ bộ". Chuyến bay đầu tiên của nguyên mẫu dự kiến diễn ra vào năm 2014, được coi là sẽ mở ra tương lai cho quân đội Mỹ. Mẫu thử nghiệm sẽ được trang bị động cơ T700 do General Electric sản xuất. Trong khi đó, tại Nga, việc phát triển các máy bay trực thăng tốc độ cao đang trong giai đoạn đầu. Công ty “Kamov” và “Miles” phát triển dưới hai nền tảng trái chiều. Giám đốc điều hành của công ty cổ phần “Máy bay trực thăng của Nga”, ông Dmitry Petrov cho biết: “Năm 2011, chúng tôi tích cực phát triển máy bay trực thăng tốc độ cao. Cả hai công ty Kamov và Miles đều được tài trợ. Ông Petrov cho biết thêm: “Theo kế hoạch của chúng tôi, nguyên mẫu sẽ được lựa chọn vào cuối năm 2012, sau đó dự án sẽ tiếp tục nhận đượctài trợ để phát triển". [BDV news]

>> Peru tiếp tục nhận trực thăng từ Nga

Do điều kiện địa lý, máy bay trực thăng của Nga luôn là vũ khí được ưa thích của các quốc gia Nam Mỹ. Không quân Peru sẽ nhận thêm 3 trực thăng chiến đấu từ Nga trong tuần tới. Những máy bay trực thăng này được sử dụng để chống khủng bố và các băng nhóm buôn lậu ma túy. Tháng 7/2010, bộ quốc phòng Peru và tập đoàn xuất khẩu vũ khí quốc gia Nga Rosoboronexport đã ký hợp đồng mua 6 chiếc trực thăng vận tải Mi-171Sh Hip và 2 chiếc trực thăng chiến đấu Mi-35P Hind E. Hợp đồng này có trị giá lên tới 107,9 triệu USD. “Ba máy bay trực thăng mới của Nga sẽ tới Peru vào ngày 9 và 10/5, sau đó sẽ thực hiện các nhiệm vụ chống buôn lậu ma túy tại thung lũng song Apurimac và Ene”, bộ trưởng bộ quốc phòng Peru Jaime Thorne tuyên bố. Theo kế hoạch, 3 chiếc trực thăng còn lại sẽ được bàn giao cho Peru vào cuối năm nay. Điều kiện địa lý của Peru khiến cho máy bay trực thăng từ Nga trở thành những phương tiện chiến đấu thuận lợi nhất. Peru cùng Columbia và Bolivia những quốc gia được coi là “vùng sản xuất ma túy lớn” tại Nam Mỹ. Tháng 8/2009, vùng lưu vực sông Apurimac và Ene được đưa vào tình trạng báo động quân sự khi chiến sự ác liệt giữa quân chính phủ và quân du kích “con đường sáng” xảy ra. “Con đường sáng” là tên của lực lượng du kích có mối quan hệ mật thiết với những băng nhóm buôn lâu ma túy. Nhóm du kích này được Mỹ và các nước phương Tây liệt vào danh sách các tổ chức khủng bố nguy hiểm. [BDV news]

>> Trung Quốc tự chế tạo trực thăng cảnh báo sớm

[BDV news] Trên mạng Trung Quốc xuất hiện những bức ảnh về trực thăng Changhe Z-8 được trang bị tổ hợp chỉ huy và cảnh báo sớm bằng radar lắp đặt bên ngoài. Có thông tin cho rằng, Trung Quốc đang chế tạo biến thể trực thăng tương tự trực thăng chỉ huy và cảnh báo sớm Ka-31 của Nga. Dự đoán, trực thăng này sẽ được trang bị cho tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc. Hình ảnh trực thăng Changhe Z-8 xuất hiện trên mạng Trung Quốc. Trên hình ảnh nhận thấy, anten của radar được lắp đặt sau khoang tải. Khi làm việc, anten có thể hạ thấp, cho phép quan sát 360 độ tương tự như hệ thống Horizon AEW của Pháp lắp đặt trên trực thăng Aerospatiale Super Puma Mark 2. Theo giả thuyết khác, đây là loại radar SAR mà quân đội Trung Quốc thường sử dụng. Dù trong trường hợp nào, đây là một sự kiện hết sức đáng quan tâm. Tự chế tạo trực thăng chỉ huy và cảnh báo sớm, Trung Quốc có thể không phải tiếp tục mua trực thăng Ка-31 của Nga nữa. Thực tế là tàu sân bay Varyag không thể triển khai hoạt động cho các máy bay cảnh báo sớm kiểu KJ-2000 mà Trung Quốc đang sở hữu. Trong khi đó việc đàm phán mua trực thăng cảnh báo sớm Ka-31 của Nga đang gặp khó khăn. Do đó, Trung Quốc đã quay sang giải pháp phát triển trực thăng cảnh báo sớm trên cơ sở của trực thăng vận tải. Trực thăng Super Puma Mark II của Pháp. Z-8 là trực thăng vận tải hạng trung được sao chép từ trực thăng vận tải SA 321 Super Frelon của Pháp, phát triển trong giai đoạn những năm 1980, thời kỳ "trăng mật" giữa Trung Quốc và Pháp. Tuy nhiên, bản thân Z-8 thiếu khả năng hoạt động trên các sàn đáp của tàu chiến. Không rõ hiện tại giới quân sự Trung Quốc đã cải thiện vấn đề này như thế nào.

>> Trực thăng Rooivalk 'chào đời' sau 27 năm 'thai nghén'

[BDV news] Sau 27 năm phát triển, chương trình trực thăng tấn công của Nam Phi đã chính thức được ra mắt Bộ Quốc phòng Nam Phi đã chính thức nhận vào trang bị máy bay trực thăng tấn công mới Rooivalk của Hãng Denel vào ngày 1/4/2011. Đây là chương trình phát triển vũ khí kéo dài tới 27 năm. Việc ra mắt trực thăng tấn công thế hệ mới này là niềm tự hào của công nghiệp quốc phòng quốc gia này. Chương trình phát triển máy bay trực thăng vũ trang Rooivalk tiêu tốn một khoản kinh phí khổng lồ lên đến 613.000 tỷ Rand (tương đương với 91 tỷ USD). Rooivalk được thiết kế khá hiện đại. Khởi xướng vào năm 1984, chương trình phát triển trực thăng tấn công này luôn bị chỉ trích là quá tốn kém, lãng phí tiền bạc. Tuy nhiên, các nhà lãnh đạo của Không quân Nam Phi và các nhà thầu quốc phòng lại có một cái nhìn hoàn toàn khác. Với họ, sự kiện bàn giao trực thăng tấn công mới ngày 1/4/2011 là một cột mốc đáng nhớ, một ngày đáng tự hào với công nghiệp quốc phòng Nam Phi, dấu hiệu báo trước của một nền công nghiệp quốc phòng mạnh mẽ. Antonie Visser giám đốc chương trình mua sắm trang thiết bị của Bộ Quốc phòng Nam Phi tuyên bố một cách hồ hởi: “Sự thành công của chương trình chứng minh rằng, Nam Phi đủ khả năng thiết kế, sản xuất các loại vũ khí có tính cạnh tranh toàn cầu. Từ đó, xây dựng hình ảnh của Nam Phi”. Rooivalk hay còn gọi là Denel AH-2A là trực thăng tấn công tiên tiến thế hệ mới được sản xuất bởi Tập đoàn Denel của Nam Phi. Máy bay được thiết kế với hai chỗ ngồi với phi công phía trước chịu trách nhiệm điều khiển máy bay, trong khi phi công ngồi phía sau chịu trách nhiệm vận hành vũ khí. Deenel AH-2A với các loại vũ khí có trong trang bị. Rooivalk sử dụng hệ thống điện tử được sản xuất bởi Tập đoàn Thales của Pháp, mũ bảo hiểm tích hợp TopOwl, kết hợp với màn hình hiển thị HUD cung cấp các thông tin cho chuyến bay. TopOwl kết hợp với một hệ thống đo lường tích hợp sử dụng để điều khiển và bắn pháo, hoặc kết hợp với hệ thống chỉ thị và nhắm mục tiêu ảnh nhiệt FLIR để điều khiển các tên lửa không đối không, hoặc tên lửa chống tăng. Hệ thống chiến tranh điện tử tích hợp HEWSPS, giúp phi hành đoàn đối phó hiệu quả với các mối nguy hiểm. Rooivalk có một hệ thống quan sát và thu nhận mục tiêu TDATS gắn trước mũi. Máy bay còn được trang bị bộ cảm biến quang truyền hình cấp thấp, hệ thống chuyển tiếp hình ảnh, hệ thống chỉ thị và nhắm mục tiêu ảnh nhiệt FLIR, máy đo xa laser kiêm chỉ thị mục tiêu bằng laser cho tên lửa chống tăng. Buồng lái của chiếc Rooivalk Rooivalk có cấu trúc chống va chạm và khả năng bị phát hiện bằng radara thấp, độ bộc lộ hồng ngoại và âm thanh tương đối thấp. Ống xã của Rotor chính được hướng lên trên nhằm giảm tiếng ồn và bức xạ hồng ngoại khi hoạt động. Rooivalk được vũ trang một pháo nòng kép 20mm, tốc độ bắn 740 viên/phút, 4 điểm treo ở hai bên cánh có khả năng mang các tên lửa chống tăng dẫn bằng laser bán chủ động Mokopa tầm bắn 8,5km, hoặc tên lửa không đối không tầm ngắn Mistral, rocket không điều kiển 70mm. Thông số cơ bản: Dài 18,73m, đường kính cánh quạt chính 15,58m, chiều cao 5,19m, trọng lượng rỗng 5.730kg, trọng lượng cất cánh tối đa 8.750kg. Tốc độ tối đa 309km/h, tốc độ hành trình 278km/h, tầm hoạt động 740km, tối đa 1.335km với thùng nhiên liệu gắn ngoài, trần bay 6.100 mét.

>> Ấn Độ mua 64 trực thăng diệt UAV

Không quân Ấn Độ sẽ mua 64 trực thăng chiến đấu hạng nhẹ (LCH - Light Combat Helicopter) từ công ty Hindustan Aeronautics Limited (HAL). LCH được phát triển từ năm 2006, nó đã trải qua một loạt các cuộc thử nghiệm vào năm 2010. Thời gian dự kiến chuyển giao vào năm 2013-2014. Tổng giá trị hợp đồng khoảng 1,4 tỷ USD. LCH được thiết kế với khung thân hẹp, nó được cho là có khả năng tàng hình. LCH dài 15,8m, đường kính 13,3m (gồm cả cánh quạt chính), cao 4,7m. Trọng lượng cất cánh tối đa khoảng 5,7 tấn. LCH tại triển lãm hàng không Ấn Độ 2011. Buồng lái bố trí hai chỗ ngồi cho phi công (theo kiểu một trước và một sau), bên trong lắp màn hình lớn đa chức năng dùng để hiện thị các thông số kỹ thuật cần thiết. Phi công được trang bị mũ bay tích hợp thiết bị nhắm mục tiêu. LCH thiết kế lắp hệ thống ngắm ổn định con quay hồi chuyển gồm thiết bị nhiệt ảnh hiệu suất cao và đo xa laze với tầm dò 4.000m. Ngoài ra, trực thăng trang bị hệ thống tác chiến điện tử gồm: radar cảnh báo và thiết bị đối phó chống tên lửa. Vũ khí trang bị cho trực thăng gồm tháp pháo Nexter THL 20 tích hợp pháo M621 cỡ 20mm, tên lửa không đối không, tên lửa chống radar, rocket không điều khiển, bom chùm. Hỏa lực diệt tăng mạnh nhất của LCH là tên lửa chống tăng có điều khiển Helina có tầm bắn 7-8km. Trực thăng dùng hai động cơ tuốc bin trục HAL/Turbomeca Shakti cho phép đạt tốc độ tối đa 275km/h, tầm hoạt động 700km, trần bay 6.500m. LCH được sử dụng để tiêu diệt các loại máy bay trinh sát không người lái (UAV), máy bay tầm thấp, phá hủy phòng không đối phương, tác chiến trong môi trường đô thị, tiêu diệt xe tăng – thiết giáp và hộ tống bảo vệ trực thăng chở quân cho chiến dịch đặc biệt. (bdv news)

>> Singapore tăng cường 6 trực thăng chống ngầm

Ngày 18/1, Hải quân Singapore biên chế 6 máy bay trực thăng hải quân S-70B Sikorsky Seahawk, tăng cường khả năng tác chiến đối hạm và chống ngầm. Trực thăng S-70B khai hỏa. Máy bay trực thăng S-70B Sikorsky Seahawk có khả năng phát hiện tàu ngầm và sẽ tăng cường khả năng tác chiến đối hạm và chống ngầm cho các khinh hạm tàng hình của Hải quân Singapore. Số máy bay này sẽ thuộc biên chế của Phi đội số 123, một đơn vị có truyền thống lịch sử yểm trợ không quân cho quân đội. Tiến sĩ Ng Eng Hen, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Singapore, cho biết, phi đội số 123 là một “phi đội tình báo” kết hợp với nhiều lực lượng khác nhau trong quân đội, như kết hợp với các máy bay trực thăng tấn công hạng nhẹ được biên chế vào năm 1992 để tăng cường hỏa lực cho quân đội. “Lễ biên chế các trực thăng hải quân S-70B Seahawk hôm nay là nhằm giúp thêm cho Phi đội số 123 tăng cường phối hợp tác chiến giữa lực không quân và hải quân”, ông Ng Eng Hen cho biết. Máy bay trực thăng S-70B Sikorsky Seahawk có thể triển khai cách xa các khinh hạm 400 hải lý khi hoạt động trên biển. Với một thiết bị định vị dưới nước dùng sóng âm thanh, trực thăng S-70B Sikorsky Seahawk có thể phát hiện tàu ngầm và tấn công tiêu diệt chúng bằng ngư lôi trước khi tàu ngầm đối phương gây nguy hiểm cho tàu chiến của Singapore. Hệ thống radar của tàu chiến chỉ có thể phát hiện đối phương trong phạm vi 10 hải lý. Chính điều này đã biến các trực thăng S-70B Sikorsky Seahawk trở thành “lực lượng mở đường”.